| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 15 5月 | Sacramento, CA (SMF/KSMF) | 16:30 PDT | Burbank, CA (BUR/KBUR) | 17:45 PDT | B737 | Scheduled | 01h15m | |||
| 2024 14 5月 | Sacramento, CA (SMF/KSMF) | 16:30 PDT | Burbank, CA (BUR/KBUR) | 17:45 PDT | B737 (N7866A) | Scheduled | 01h15m | |||
| 2024 13 5月 | Sacramento, CA (SMF/KSMF) | 15:30 PDT | Burbank, CA (BUR/KBUR) | 16:45 PDT | B737 (N7855A) | Estimated | 01h15m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 12 5月 | Sacramento, CA (SMF/KSMF) | 14:45 PDT | 14:39 PDT | Burbank, CA (BUR/KBUR) | 15:55 PDT | B737 (N412WN) | Landed 15:45 PDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h55m | ||
| 2024 10 5月 | Sacramento, CA (SMF/KSMF) | 15:30 PDT | 15:27 PDT | Burbank, CA (BUR/KBUR) | 16:45 PDT | B737 (N286WN) | Landed 16:42 PDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h52m | ||
| 2024 9 5月 | Sacramento, CA (SMF/KSMF) | 15:30 PDT | 15:34 PDT | Burbank, CA (BUR/KBUR) | 16:45 PDT | B737 (N483WN) | Landed 16:37 PDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h52m | ||
| 2024 8 5月 | Sacramento, CA (SMF/KSMF) | 16:30 PDT | 16:26 PDT | Burbank, CA (BUR/KBUR) | 17:45 PDT | B737 (N946WN) | Landed 17:30 PDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h52m | ||
| 2024 7 5月 | Sacramento, CA (SMF/KSMF) | 16:30 PDT | 16:41 PDT | Burbank, CA (BUR/KBUR) | 17:45 PDT | B737 (N7735A) | Landed 17:47 PDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h53m | ||
| 2024 6 5月 | Sacramento, CA (SMF/KSMF) | 15:30 PDT | 15:30 PDT | Burbank, CA (BUR/KBUR) | 16:45 PDT | B737 (N7881A) | Landed 16:34 PDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h51m | ||
WN851のフライト履歴は、基本登録の下で7日以上利用できます。 詳細はこちら
より多くの空港データを購入できます。オンデマンドAPIを確認してください。
あなたはレーダーボックスのウェブサイトにアクセスすることを許可されました。当社のサービスを継続して使用することにより、当社のプライバシーポリシーに同意したことになります。
隠す
Facebook
X
N7855A